Поиск

Моторные масла

Основное предназначение масел – обеспечение защиты механизмов, подвергающихся воздействию высоких температур, имеющих постоянную нагрузку и относительно невысокий срок службы. Чтобы исключить преждевременный износ деталей, а также продлить период их эксплуатации, обеспечить надежную работу используют масла разной классификации. Только хорошее моторное масло может обеспечить бесперебойную работу двигателя, а также его защиту от вредных внешних условий, а также высочайшие эксплуатационные характеристики.

Моторные масла применяются в достаточно тяжелых условиях. Они предназначаются для обработки поршневых двигателей внутреннего сгорания. Ни для кого не секрет, что абсолютно все автомобильные двигатели требуют своевременной смазки, особенно когда речь идет об эксплуатации автомобилей на территории России.

Моторные масла подразделяются на несколько типов: минеральные, синтетические, полусинтетические и гидрокрекинговые.

Минеральные масла получают в процессе перегонки нефти и ее последующего рафинирования. Так как технология их производства проста, стоимость достаточно низкая.

Немного чище минеральных гидрокрекинговые масла, получаемые в результате сложнейшей химической обработки. Характеризуются достаточно высоким уровнем вязкости, устойчивы к окислению и деформации.

В производстве синтетических масел используется минеральное сырье и синтетическое в практически равных пропорциях. Рекомендованы для двигателей с внушительным пробегом, сокращают расход топлива, уменьшают шум в процессе работы двигателя, а также количество вредных выхлопов в атмосферу.

Синтетические масла получаются в результате синтеза. Основное их отличие – максимальная стабильность свойств. Моторные синтетические масла не боятся перегрева или низких температур, отличаются хорошими эксплуатационными характеристиками.

Компания «ПромПоставка» предлагает приобретение высококачественных моторных масел с такими рабочими характеристиками, которые могли бы удовлетворить самые жесткие требования ведущих производителей автотранспортной техники.

Моторные масла, представленные компанией «ПромПоставка», характеризует высокая гидролитическая и термическая стабильность, отличное качество, великолепная смазывающая способность.

Моторные масла высочайшего качества реализуются компанией «ПромПоставка». Мы предлагаем сотрудничество на выгодных для обеих сторон условиях.

 

Масло М 10В2 (М10В2)

Масло моторное М 10В2 (ГОСТ 8581-78).


М 10В2 изготавливают на основе смесей дистиллятного и остаточного компонентов, полученных из сернистых нефтей с добавлением к ним различных присадок, поддерживающих стабильное и надежное смазывание безнаддувных автотракторных дизельных двигателей старых моделей. Данное масло преимущественно используется для смазывания автотракторных дизельных двигателей СМД-14, А-41, Д-50, Д-37М в летнее время.

Масло М 10Г2к (М10Г2к)

Масло моторное М 10Г2к (ГОСТ 8581-78).

Данный представитель масел отличен от масел М 8Г2 и М 10Г2 существенно более производительными композициями присадок, что допускает возможность повышать сроки смены масла, успешно использовать масло М 10Г2к в современных автомобилях КамАЗ, ЗИЛ, а также автобусах «Икарус». Масла группы Г2 производят из сернистых и малосернистых видов нефтей. Все масла этого типа содержат намного больше более эффективных добавок, по сравнению с маслами группы В2.

Масло М 10Г2ЦС (М10Г2ЦС)

Масло моторное М 10Г2ЦС (ГОСТ 12337-84).

Данное масло состоит из смесей дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых и малосернистых нефтей и композиции эффективных присадок. Обладает хорошей влагостойкостью, малой эмульгируемостью с водой и легким отделением воды при сепарации.

Масло М 10ДМ (М10ДМ)

Масло моторное М 10ДМ (ГОСТ 8581-78).
Представленный здесь продукт является смесью различных смешанных представителей дистиллятного и остаточного компонентов, получаемых из сернистых нефтей, и новой композиции присадок, повышающих антикоррозионные и противоизносные свойства масел показаной здесь марки ДМ.

Масло М 14В2 (М14В2)

Масло моторное М 14В2 (ГОСТ 12337-84).


Данные масла получают смешиванием дистиллятного и остаточного составляющих, получаемых из сернистых или малосернистых нефтяных продуктов, так же в эти виды масел добавляют композицию присадок. М 14В2 используют для смазывания двух- и четырехтактных тепловозных и судовых дизельных двигателей тронкового типа при их использовании на дистиллятных дизельных топливах с содержанием серы до полу процента, а также двигателей каръерных автосамосвалов.

Масло М 14Г2ЦС (М14Г2ЦС)

Масло моторное М 14Г2ЦС (ГОСТ 12337-84).

Этот представитель ГСМ состоит из смесей дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых и малосернистых нефтей и композиции эффективных присадок. Обладает хорошей влагостойкостью, малой эмульгируемостью с водой и легким отделением воды при сепарации.

Масло М 16Г2ЦС (М16Г2ЦС)

Масло моторное М 16Г2ЦС (ГОСТ 12337-84).

Оно состоит из смесей дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых и малосернистых нефтей и композиции эффективных присадок. Обладает хорошей влагостойкостью, малой эмульгируемостью с водой и легким отделением воды при сепарации.

Масло М 16ИХП 3 (М16ИХП-3)

Масло моторное М 16ИХП 3 (ГОСТ 25770-83).

Его производят из смеси остаточного и дистиллятного компонентов, вырабатываемых из сернистых нефтей. Содержит специфическую композицию присадок.

Масло М 16ПЦ (М16ПЦ)

Масло моторное М 16ПЦ (ГОСТ 6360-83).

Представленное масло вырабатывают из сернистых нефтей. Содержит многофункциональную и депрессорную присадки. Применяют для смазывания двигателей типов В-2, Д-6 при работе на малосернистом топливе.

Масло М 8В (М8В)

Масло моторное М-8В (ГОСТ 10541-78).

Увиденное на данной странице масло приготовляют из смеси дистиллятного и остаточного компонентов или дистиллятного компонента узкого фракционного состава с производительной композицией присадок. Это масло используется всесезонно в среднефорсированных бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей с периодичностью смены до 18 тыс. км пробега, а также как зимнее масло для среднефорсированных автотракторных транспортных средств на дизельных двигателях.

Масло М 8В2 (М8В2)

Масло моторное М 8В2 (ТУ 38.401-58-37-92).

Этот продукт готовят на основе смеси дистиллятного и остаточного компонентов, выработанных из сернистых нефтей с добавлением присадок, обеспечивающих надежное смазывание безнаддувных автотракторных дизелей старых моделей.

Масло М 8Г2 (М8Г2)

Масло моторное М 8Г2 (ГОСТ 8581-78).

Представленный здесь продукт получается при смешении дистиллятного и остаточного компонентов, с добавлением композиции присадок. Используется М 8Г2 для зимней эксплуатации автотракторных транспортных средств, с дизельным двигателем без наддува или с невысоким наддувом.

Масло М 8Г2к (М8Г2к)

Масло моторное М 8Г2к (ГОСТ 8581-78).


Данный ГСМ производится смешением дистиллятного и остаточного набора компонент, получаемых из сернистых нефтей, с набором всевозможных присадок. Масла представленной группы, а именно Г2 состоит из сернистых и малосернистых нефтяных продуктов. Все масла представленной группы содержат на много больше производительных присадок, чем масла группы В2.

Масло М 8ДМ (М8ДМ)

Масло моторное М 8ДМ (ГОСТ 8581-78).


Этот продукт состоит из смешивания дистиллятного и остаточного компонентов, получаемых из сернистых нефтяных продуктов, и нового набора присадок, повыщающих антикоррозионные и противоизносные аспекты масел марки ДМ.

Масло МС 20П (МС20п)

Масло моторное МС 20П (ТУ 38.101265-88).

Это масло получают добавлением многофункциональной присадки к маслу МС 20.

Масло МТ 16П

Масло моторное МТ 16П (ГОСТ 6360-83).


Этот образчик получается из обрааботки малосернистых нефтей компаундированием смеси остаточного и дистиллятного компонентов с композицией моющей, антиокислительной, депрессорной и противопенной присадок, которые увеличивают ряд свойств этого масла. С использованием новой, более производительной композиции присадок планка эксплуатационных свойств масла МТ 16П превышает оптимальные требования к маслам группы Б2.Данная модель масла используется для смазывания транспортных дизелных двигателей типа В2 и аналогичных по уровню форсирования безнаддувных двигателей.

seoLinks